月別アーカイブ: 2016年4月

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★D1スープラ 進捗状況★

 

またまた スープラ のお話ですが…(・∀・;)

次戦富士に向けて、着々と作業が進められています!

 

開幕戦のお台場を走って、色々な 課題 が見えたので、
ひとつひとつ解決しています☆
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まずは、クラッシュにより損傷してしまった箇所の修理。
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足廻り のピロボールやボルトなど、交換修理ですね。

 

そして、お台場にて走行中に何度も飛ばしてしまった 触媒。。。
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こちらも外れないように対策中です。

 

さらには、車体の軽量化 も予定しています。

 

などなど、短い時間のなかでやることは盛りだくさんです

 

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あ、もしかすると、タイヤ20インチ になるかもしれません…(´艸`*)

 

そんなスープラですが、みなさま、応援よろしくお願いしまーす☆

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★2JZエンジンオーバーホール★

 

先日、ブローしてしまった 2JZエンジン

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オーバーホール完了して、組み上がりました☆
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ピストンがこんな感じになってました…
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溶けてますね…(;´・ω・`)

 

 

ひとまず今日は車体に載せるところまで進みました(*´∀`)ノ
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この後は、DELTAタービンキット を装着予定です!

 

出来上がりが楽しみですね~♪

 

 

 

 

 


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☆TOKYO DRIFT その3☆

 

今年サポートすることになった 日比野哲也選手 がドライブする スープラ

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コチラの車両のスペックを簡単にご紹介したいと思います。

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エンジン : 2JZ 3.4L

タービン : トラストT88

ミッション : ホリンジャー

車高調 : RS-R

アーム : イケヤフォーミュラ

タイヤ : ゼスティノ

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そして、オイルは DELTA

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エンジンオイルは、
コンペティションモデルの15W-50。

 

 

 

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ミッションオイルは、
コンペティションモデルの80W-140。

 

 

 

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デフオイルは、85W-140。

 

 

 

 

 

あれだけ過酷な状況下でも ノントラブル で走れます。

オイルで変わるの?と思うかもしれませんが、本当に違うんです!

安心して走ることが出来るって、とても重要ですよねo(*^v^*)o

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残念ながら、日曜日のエキシビジョンでは、
パワステベルトが飛んでしまい壁に激突…(。ノдヽ。)
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ドライバーには怪我はなく安心しました。。。

 

 

そして、本日より修理に取りかかっています。
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ちょっと痛々しいですね…(ノω・、)

 

 

次戦富士に向けて急ピッチで作業しています!

私も陰ながら応援したいと思いま~す☆